川大智胜:V2X技术颠覆未来,站在风口上停不下来

  • A+
所属分类:人工智能

两会期间,多名汽车界的代表提出建议,未来除了升级自动驾驶技术,还要加强智慧交通、智能路网的配套设施建设。
这一呼声代表了业内的普遍共识。自动驾驶已经成为几乎所有车企乃至科技企业都在努力的方向,但要真正实现自动驾驶,就离不开V2X车联网(Vehicle-to-Everything),即在车与X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络。

V2X具有大量的运用场景,例如道路安全服务、自动停车系统、紧急车辆让行、自动跟车等方面。有专家指出,随着通信技术、算法、汽车电子以及数字孪生等技术的进步,V2X将能够给现有的人类生活方式带来颠覆性的变革。
鉴于其巨大的市场潜力,各国都在布局V2X研究。美国、欧洲和日本在V2X车联网技术研究较早,且均已定义了车-车、车-路通信的相关标准,近年来逐渐开始在实际环境中进行测试。中国在相关领域的起步虽然相对较晚,但中国目前普遍采用的C-V2X(蜂窝网络的V2X)性能更强,成本更低,被认为更有市场机会。

在早前举行的2019世界移动大会上,华为的C-V2X(蜂窝网络的V2X)车路协同端到端解决方案就获得了最佳汽车移动创新大奖。值得一提的是,华为是C-V2X标准报告人之一,也是⎧5G⎫AA的共同发起人,同时也是全球唯一一家C-V2X端到端解决方案供应商。另外,吉利近期还发布了全球首批支持5G和C-V2X的量产车计划,预计将在2021年发布。
除了企业在相关领域不断投入,政府对V2X也是越来越重视,2018年,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,提出力争到2020年,车联网用户渗透率达到30%以上的目标。从政策层面看,国家高度重视自动驾驶和车路协同发展,并确定了按照车路协同的技术路径积极推动自动驾驶的发展。
未来,随着政府V2X标准的落地,以及5G时代新一代自主技术飞速发展,中国汽车业将迎来弯道超车的机会,各类软件、硬件、及智能交通相关企业均有爆发的机会。

川大智胜公司车联网中高速行驶汽车牌自动识别系统全国领先,并且主营业务也包括智能交通

 

所谓V2X,与流行的B2B、B2C如出一辙,意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。
简单来说,搭配了该系统的车型,在自动驾驶模式下,能够通过对实时交通信息的分析,自动选择路况最佳的行驶路线,从而大大缓解交通堵塞。除此之外,通过使用车载传感器和摄像系统,还可以感知周围环境,做出迅速调整,从而实现“零交通事故”。例如,如果行人突然出现,可以自动减速至安全速度或停车。

V2X最早的应用是在2006年,由通用汽车在一辆凯迪拉克上做了展示。从那之后,其他的汽车制造商和汽车配套产品供应商都纷纷开始研究这项技术。但是V2X的应用被提上日程却是起源于美国的两件交通事故。
在美国的新泽西州和弗罗里达州分别发生了一起校车被撞导致留在车内的学生全部死亡的特大交通事故,事故发生之后,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board,下称NTSB)对事故进行了调查并提交了一份报告给美国公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,下称NHTSA)。
报告中描述了事故发生经过——卡车与校车在十字路口相撞,认为如果事故发生时车辆上有能与其他汽车进行通信的系统,那么这两起事故就能够被避免,并建议NHTSA开始进行V2V的授权工作,为所有在高速公路行驶的车辆发布一个能安装此项技术的最低性能要求。而一旦标准被公布,NTSB希望汽车制造商们能够在所有新车上安装此系统。

如果一辆车能够做驾驶员的第二双“眼睛”,那么这会从理论上降低因为注意力分散或者能见度低造成的交通事故的发生。V2X就是把汽车变成驾驶员眼睛的神器,它可以在驾驶员注意到之前看见突然跑上公路的小鹿或者用车身侧部看见驾驶员难以注意到的拐角处的停车标志然后提醒驾驶员。
现在的V2X技术仅相当于刚刚会爬的婴儿,并没有通行的行业标准可以衡量。鉴于其所使用的DSRC技术与WiFi的传输距离相同,也和WiFi信号一样能够穿透固体如建筑物,这也就被拿来用作测试的标准。在密歇根州的测试中最大的传输距离达到300米。

V2X(Vehicle to X),是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

目前评论:1   其中:访客  0   博主  1

    • 价值分析 价值分析 Admin

      川大智胜 :公司是我国空管自动化系统领域第一套国产民航主用系统供应商,为行业龙头企业,在高端技术密集空中交通管理领域,以自主研制大型实时软件为核心,通过系统集成,形成空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列重大技术装备,并逐步取代同类进口设备,最近五年,空管重大软件和装备市场占有率位居国内企业第一。2011年争取实现营业收入17300万元,同比增长19.81%,营业成本控制在13500万元。公司已签署订单在2011年度跨期执行预计19106.24万元。炒空客或大飞机都绕不开的航空安全问题。